JOBOBIKE Transer - Longtail - Gris Argenté

Autonomie jusqu'à 120 km
entrée basse
adapté pour une famille avec 1 à 2 enfants
freins hydrauliques avant et arrière
grande capacité de charge de 200 kg
CHF 1,807.00 CHF 2,378.00 25% réduction
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  • Jusqu'à 3 ans de garantie

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    Nous offrons une garantie de 3 ans sur le cadre et de 1 an sur les pièces et la batterie.

  • Garantie du prix le plus bas

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Description

Le JOBOBIKE Transer est un vélo électrique avancé, spécialement conçu pour les familles et le transport. Équipé d’un puissant moteur XOFO de 250W et d’une double batterie de 48V 13Ah, ce vélo offre une autonomie impressionnante de plus de 120 km. Son design ergonomique à cadre bas facilite la montée et la descente, tandis que sa construction robuste et sa capacité de charge maximale de 200 kg sont idéales pour transporter des enfants ou des marchandises. Doté d’un dérailleur Shimano 7 vitesses fiable, le Transer offre polyvalence et confort dans diverses conditions de conduite. Les freins à disque hydrauliques avant et arrière garantissent une puissance de freinage sûre, même en charge maximale. De plus, l’éclairage LED et la fonction feu stop assurent une meilleure visibilité et sécurité. Que vous circuliez en milieu urbain ou parcouriez de longues distances, le JOBOBIKE Transer est votre partenaire fiable pour le transport quotidien.

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CHF 1,807.00CHF 2,378.00 Voir

Autonomie

120 km

Moteur

250W

Vitesse

25 km/h

Poids

49 kg

Freins

Freins à disque hydrauliques
Gofatbike
9,3 plus de 2 000 avis

Commandé le matin, le lendemain je suis allé travailler à vélo.

P Patrick, acheteur vérifié

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100 % légal sur la route25 km/h. Pas de permis, pas de casque.
Voir tous les fatbikes Jusqu'à 3 ans de garantie, 14 jours de délai de rétractation.
Le transfert est-il légal ?
Oui. L'assistance au pédalage ne fonctionne que si vous pédalez vous-même et s'arrête à 25 km/h, avec un moteur de 250 W et sans accélérateur. C'est donc simplement un vélo électrique, pas un cyclomoteur. Vous pouvez donc l'utiliser partout où un vélo normal est autorisé.
À quelle vitesse va le Transfer et puis-je l'augmenter ?
Le Transfer supporte jusqu'à 25 km/h. Il n'est pas permis d'aller plus vite : dès que vous modifiez un e-bike pour qu'il aille plus vite, il est légalement considéré comme un cyclomoteur. Vous devez alors être assuré, avoir une plaque d'immatriculation et un casque, et votre garantie est annulée. Avec nos vélos, vous roulez donc en toute sécurité et dans le respect des règles.
Ai-je besoin d'un permis de conduire, d'une assurance ou d'une immatriculation pour le Transfer ?
Non. Parce que le Transfer supporte jusqu'à 25 km/h, il est considéré comme un vélo ordinaire. Pas de permis de conduire, pas d'immatriculation, pas d'assurance obligatoire. Une assurance vélo contre le vol ou les dommages est toutefois judicieuse, mais c'est à vous de décider.
À partir de quel âge peut-on rouler sur le Transfer ?
Il n'y a pas d'âge minimum légal aux Pays-Bas pour un vélo électrique comme le Transfer. Tout le monde peut en faire, et le port du casque n'est pas obligatoire.
Quelle distance pouvez-vous parcourir avec le Transfer sur une seule charge de batterie ?
Avec le Transfer, vous pouvez parcourir environ 120 km avec une batterie pleine. La distance exacte dépend de votre vitesse, de votre poids, du niveau d'assistance utilisé et du vent.
Quelle garantie ai-je sur le Transfer ?
Vous bénéficiez de 3 ans de garantie sur le cadre et 1 an sur les pièces mobiles. Si quelque chose se casse pendant cette période à cause d'un défaut de fabrication, nous nous en occupons pour vous.

JOBOBIKE Transer chez GOfatbike

Le JOBOBIKE Transer est un longtail électrique, un vélo avec un cadre allongé à l'arrière offrant de la place pour des enfants ou du chargement. Il est conçu pour les familles et ceux qui transportent régulièrement des affaires, avec une entrée basse facilitant la montée et la descente. En roulant, le moteur assiste, même lorsque vous êtes un peu plus chargé. Ci-dessous, nous passons en revue le cadre, les possibilités de chargement, la batterie, le moteur et la sécurité, pour que vous sachiez si le Transer convient à vos déplacements quotidiens.

Cadre allongé et capacité de chargement

Le cadre arrière allongé est l’essence même du Transer. Cela vous permet de transporter plus que sur un vélo ordinaire, avec une capacité de charge maximale de 200 kg, vous inclus. L’entrée basse facilite la montée et la descente, même si quelque chose ou quelqu’un est à l’arrière. À savoir : ce cadre plus long rend le vélo moins maniable dans un virage serré et nécessite un peu plus d’espace de rangement. Pour transporter du chargement ou un passager, cela compense largement la commodité que vous en retirez.

Transport d’enfants ou de chargement

À l’arrière, il y a de la place pour un passager ou pour vos courses, sacs et affaires. Avec des accessoires, vous pouvez aménager le porte-bagages selon votre situation ; ce dont vous avez besoin dépend de qui ou quoi vous transportez. Si vous roulez avec un enfant à l’arrière, prenez le temps de vous habituer au poids et à l’équilibre, surtout au démarrage et à l’arrêt. Répartissez la charge aussi bas et uniformément que possible, cela rendra le vélo plus stable et plus agréable à diriger.

Autonomie et batterie

Le Transer dispose d’un système double batterie de 48V 13Ah, offrant une grande autonomie. Cependant, il n’y a pas de chiffre fixe : votre poids, la charge, le vent, le mode choisi et le terrain déterminent ensemble la distance que vous pouvez parcourir. Si vous roulez souvent très chargé, l’autonomie diminue, ce qui est logique. Prévoyez donc une marge et ajustez vos attentes selon votre usage du vélo. Pédaler doucement en mode faible prolonge l’autonomie, tandis qu’une charge complète en mode élevé décharge la batterie plus rapidement.

Moteur, vitesse et règles

Le Transer est équipé d’un moteur XOFO de 250W qui vous aide à démarrer, ce qui est particulièrement utile lorsqu’il y a du poids à l’arrière. L’assistance fonctionne jusqu’à 25 km/h et vous pédalez toujours vous-même, sans accélérateur. Ainsi, le Transer est considéré comme un vélo électrique classique : pas besoin de permis, d’immatriculation ni de casque obligatoire. Ne modifiez pas le moteur pour aller plus vite. Avec une longtail chargée, une conduite prévisible et maîtrisée est plus importante que la vitesse, et augmenter la puissance fait sortir le vélo de sa catégorie légale et annule la garantie.

Freinage, stabilité et sécurité

Comme vous roulez avec une charge, le freinage est important. Le Transer est équipé de freins à disque hydrauliques avant et arrière, qui offrent une puissance de freinage uniforme même à pleine charge. Le changement de vitesses se fait avec les sept vitesses Shimano, pratique pour démarrer en douceur avec une charge. L’éclairage LED avant et arrière avec fonction feu stop assure une bonne visibilité. Une longtail est plus grande et plus lourde qu’un vélo classique, alors donnez-vous un peu de temps lors des premiers trajets pour vous habituer à la direction et au freinage. Si vous cherchez quelque chose de petit et léger, ce n’est pas votre vélo ; si vous voulez transporter des charges, il est fait pour ça.

Commander chez GOfatbike

Vous hésitez encore ? Réfléchissez à ce que vous souhaitez transporter : enfants, courses ou affaires de travail, et à quelle fréquence. Cela vous aidera à savoir si le cadre allongé et la capacité de charge vous conviennent. Le Transer est disponible en plusieurs couleurs, choisissez la version qui vous plaît. N’hésitez pas à lire quelques avis clients pour voir comment d’autres l’utilisent au quotidien. Le JOBOBIKE Transer est disponible chez GOfatbike.

Voir aussi : JOBOBIKE, longtail fietsen, e-bikes et accessoires fatbike.

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