Pulse R1 Cross - Schwarz

Pulse R1 Cross kaufen: vollgefedertes Fatbike mit 600-Wh-Akku und bis zu 60 km Reichweite

Das Pulse R1 Cross ist das sportlichere Fatbike der Pulse-Reihe: breite 20-Zoll-Reifen, Federung vorn und hinten, hydraulische Scheibenbremsen und ein 600-Wh-Akku. Du sitzt aufrecht und hast eine gute Übersicht, der Rahmen ist eher massiv als filigran. Mit 47 kg gehört das R1 Cross zu den schweren Rädern, was Fahrgefühl und Handhabung gleichermaßen prägt. Was es kann, wie weit du kommst und wie es rechtlich einzuordnen ist, steht hier.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W, der Akku hat 48 V und 12,5 Ah, also 600 Wh. Die Reichweite ist gestaffelt angegeben, und das ist ehrlicher als eine einzelne Zahl: bis zu 100 km bei niedriger Unterstützungsstufe, rund 60 km bei mittlerer und etwa 40 km bei höchster Stufe. Dein Gewicht, Gegenwind, Reifendruck und häufiges Anfahren in der Stadt verringern diese Werte zusätzlich. Für den Arbeitsweg reicht das meist locker, für Tagestouren planst du besser eine Ladepause ein.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Die breiten 20-Zoll-Reifen geben dem R1 Cross Grip auf Schotter, Sand und nassem Asphalt und schlucken einen Teil der Stöße. Sie machen das Anfahren etwas träger, danach rollt das Rad ruhig. Der Rahmen ist 72 cm breit und 118 cm hoch, der Einstieg hoch, ein Durchstieg fehlt. Laut Datenblatt ist das Rad für zwei Personen ausgelegt. Beim Rangieren im Schuppen merkst du die Maße, auf der Straße sorgt die Masse für einen ruhigen Geradeauslauf.

Bremsen und Federung

Vorne und hinten sind hydraulische Scheibenbremsen verbaut – bei 47 kg Eigengewicht die einzig sinnvolle Lösung. Sie lassen sich gut dosieren und verlieren auch bei Nässe nicht an Wirkung. Das R1 Cross ist an beiden Enden gefedert: mit einer Federgabel vorne und einer Hinterradfederung, sodass Schläge nicht ungebremst im Sattel ankommen. Zusammen mit den Ballonreifen sorgt das auf schlechtem Untergrund für ein sehr ruhiges Fahrgefühl. Für Sprünge ist das Fahrwerk dennoch nicht ausgelegt.

Schaltung, Display und Ausstattung

Vorne und hinten ist eine LED-Beleuchtung montiert. Laut Datenblatt gibt es keinen Gasgriff, du musst also immer selbst mittreten. Wie viele Gänge verbaut sind und welches Display am Lenker sitzt, geht aus der Datenliste nicht hervor. Diese Angaben findest du auf dieser Produktseite. Die Garantie beträgt 2 Jahre auf den Rahmen sowie 1 Jahr auf drehende Teile und den Akku. Prüfe vor dem Kauf, welches Zubehör für deinen Einsatzzweck sinnvoll ist.

Ist das Pulse R1 Cross in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen?

Der Motor leistet 250 W, die Unterstützung endet bei 25 km/h und ein Gasgriff ist nicht verbaut. Damit erfüllt das R1 Cross die Pedelec-Definition und gilt in Deutschland rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen und keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht; ADAC und Polizei empfehlen jedoch ein Mindestalter von 14 Jahren. Für die Nutzung auf öffentlichen Straßen ist eine StVZO-konforme Beleuchtung vorgeschrieben. Vom Tuning raten wir ab, denn dadurch verlässt das Rad diese Kategorie und die Garantie erlischt.

Für wen ist das Pulse R1 Cross geeignet?

Geeignet ist es für alle, die ein stabiles Rad mit viel Komfort auf schlechtem Untergrund suchen und dabei aufrecht, aber aktiv sitzen möchten. Nicht geeignet ist es für alle, die ihr Rad in den Keller oder auf einen Heckträger heben müssen, denn 47 kg sind eine Ansage. Auch die Breite von 72 cm erfordert einen passenden Stellplatz. Die kleinen 20-Zoll-Laufräder rollen über lange Strecken weniger leicht als 28-Zoll-Laufräder, und der hohe Einstieg ist nicht für jeden geeignet.