A-Spadz Cavet Air - Schwarz

A-Spadz Cavet Air kaufen: Fatbike mit langer Sitzbank und 100 km Reichweite

Das A-Spadz Cavet Air ist ein E-Fatbike im Cafe-Racer-Stil. Du sitzt tief und gestreckt hinter dem Lenker, auf einer langen Sitzbank, auf der neben dir noch jemand Platz findet. Der Motor hilft, sobald du in die Pedale trittst, und die Federgabel nimmt die gröbsten Schläge weg. Ein sportliches Rad für schnelle Kurven ist das Cavet Air nicht. Es ist gemacht für entspannte Runden auf breiten Reifen. Was es kann und wo seine Grenzen liegen, liest du hier.

Motor, Akku und Reichweite

Im Cavet Air arbeitet ein 250 W Motor, der dich bis 25 km/h unterstützt. Der Akku sitzt im Rahmen und hat 48 V sowie 15,6 Ah, zusammen 748,8 Wh. Bei mittlerer Unterstützung sind rund 100 km angegeben. Wie weit du wirklich kommst, hängt von deinem Gewicht ab, vom Wind, von der gewählten Stufe und davon, wie oft du an Ampeln neu anfahren musst. Rechne deshalb mit einer Spanne statt mit einer festen Zahl. Ein voller Ladevorgang dauert vier bis sechs Stunden.

20 Zoll Fatbike-Reifen und Rahmen

Die 20 Zoll Reifen sind breit und laufen ruhig, auch über Pflaster und Waldwege. Der Rahmen hat einen hohen Einstieg, du hebst dein Bein also über die Sitzbank. Mit 174 cm Länge, 66 cm Breite und 104 cm Höhe braucht das Rad im Schuppen echten Platz. Das Gewicht liegt bei 34 kg, Tragen fällt damit weg. Zugelassen sind bis zu 180 kg Gesamtlast, die lange Bank ist für zwei Personen ausgelegt.

Bremsen und Federung

Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten. Die brauchst du auch, denn 34 kg Rad plus Fahrer wollen kontrolliert zum Stehen kommen. Hydraulik hat den Vorteil, dass ein Finger am Hebel reicht und die Dosierung bei Nässe gleichmäßig bleibt. Gefedert wird nur vorne. Die Gabel schluckt Bordsteine und grobe Löcher, hinten spürst du mehr von der Straße. Auf langen Strecken über schlechten Belag ist das der wichtigste Kompromiss dieses Modells.

Schaltung, Display und Ausstattung

Die Schaltung hat sieben Gänge, damit deckst du flaches Stadtgebiet und leichte Anstiege ab. Licht ist vorne und hinten ab Werk montiert, du musst also nichts anstecken, bevor du losfährst. Der Akku ist in den Rahmen eingelassen und fällt kaum auf. Auffälligstes Ausstattungsmerkmal bleibt die lange Sitzbank, die dem Rad seinen Charakter gibt. Angaben zur Anzeige am Lenker findest du auf dieser Produktseite.

Ist das A-Spadz Cavet Air in Deutschland straßenzugelassen?

Ja, als Pedelec. Der Motor liegt bei 250 W, die Unterstützung endet bei 25 km/h und setzt erst ein, wenn du selbst trittst. Damit gilt das Cavet Air rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für den öffentlichen Straßenverkehr brauchst du eine StVZO-konforme Beleuchtung. Ob du auf der Bank jemanden mitnehmen darfst, regelt die StVO, das klärst du besser vorher. Wird die Begrenzung manipuliert, ist es kein Pedelec mehr.

Für wen passt das A-Spadz Cavet Air?

Passt, wenn du den Cafe-Racer-Look magst, tief und entspannt sitzen willst und meistens in der Stadt und im Umland fährst. Federgabel und breite Reifen machen schlechten Belag erträglich, sieben Gänge reichen für flaches Gelände. Passt nicht, wenn du sportlich vornübergebeugt fahren willst, dein Rad regelmäßig Treppen hochtragen musst oder wenig Stellfläche hast. 34 kg und 174 cm Länge sind kein Detail, sondern gehören zu dieser Bauform.