È consentito installare un acceleratore su una fatbike?

Solo come ausilio per la camminata. Una e-bike può avere una manopola dell'acceleratore che ti aiuta quando porti la bici a mano, e questo ausilio non può funzionare a una velocità superiore a 6 km/h. Se la tua fatbike, azionando la manopola dell'acceleratore, supera i 6 km/h senza pedalare, legalmente non è più una bici elettrica, ma un ciclomotore, un ciclomotore leggero o una speed pedelec.

Di seguito scoprirai da dove deriva questo limite, perché rientra nella norma anche una manopola dell'acceleratore che puoi attivare personalmente e cosa rischi. In fondo trovi alcune bici da confrontare; per vedere altri modelli, visita la nostra sezione fatbikes.

A quale velocità può andare una manopola dell'acceleratore su una fatbike?

Non oltre i 6 km/h, e solo come ausilio per la camminata. Questo è quanto indicato nella nota esplicativa relativa a una modifica del Regolamento sui veicoli (Gazzetta ufficiale olandese 2025, n. 14637). Una bici con pedalata assistita può avere un ausilio per la camminata, ad esempio una manopola dell'acceleratore, che ti aiuta quando porti la bici a mano, per esempio quando la spingi su una salita. Poiché in questo caso cammini, non può funzionare a una velocità superiore a 6 km/h.

Anche la RDW afferma la stessa cosa: una e-bike può avere un ausilio per la camminata o walk assist che supporta fino a 6 km/h quando cammini tenendo la bici a mano. Inoltre, su una e-bike devi pedalare personalmente per avanzare. Le norme citano quindi la manopola dell'acceleratore solo come ausilio per la camminata.

Quando una fatbike con manopola dell'acceleratore è un ciclomotore?

Non appena può superare i 6 km/h con la manopola dell'acceleratore senza pedalare. In tal caso, secondo il Governo olandese, non è più una bici elettrica, ma legalmente una speed pedelec, un ciclomotore o un ciclomotore leggero. Lo stesso vale se il motore continua ad assistere anche oltre i 25 km/h o se la potenza nominale supera i 250 watt.

Una bici di questo tipo deve essere omologata, per esempio come ciclomotore. In tal caso sono obbligatori targa, casco, patente e assicurazione, e senza omologazione non può circolare su strade pubbliche. Secondo il ministero, farla omologare successivamente è «poco realistico», a causa delle modifiche necessarie e dei costi. Se la tua bici dispone di un'omologazione del tipo, che puoi verificare presso il produttore, puoi richiedere una targa alla RDW presentando la relativa prova, ovvero un Certificato di conformità.

Conta anche una manopola dell'acceleratore disattivata?

Sì, se puoi attivarla personalmente e, utilizzandola, la bici supera i 6 km/h senza pedalare. Il fatto che una bici sia elettrica dipende da ciò che può fare tecnicamente, non da come la utilizzi. Se durante un test risulta che la bici può superare i 6 km/h senza pedalare, viene accertata una violazione. Se nel menu della bici puoi impostare l'assistenza alla pedalata su una velocità superiore, non si tratta nemmeno di una bici con pedalata assistita.

Dal 1° luglio 2025 è inoltre vietato avere sulla bici un dispositivo destinato a ostacolare o influenzare il controllo della potenza o dell'assistenza alla pedalata, come un interruttore. Anche il software controllabile tramite un'app sul telefono può rientrare in questa categoria.

Puoi montare personalmente una manopola dell'acceleratore?

Se dopo l'acquisto monti una manopola dell'acceleratore con cui la bici può avanzare senza pedalare, secondo il ministero non rispetta più le caratteristiche di una bici con pedalata assistita. Lo stesso vale se rimuovi il limitatore di velocità o installi un motore più potente. Se poi circoli su strada senza omologazione, commetti una violazione. Anche i kit di potenziamento non possono essere venduti senza omologazione.

Cosa rischi con una manopola dell'acceleratore che va troppo veloce?

La polizia può multarti. Dopo diverse violazioni, la polizia può sequestrare e distruggere la bici, mentre i componenti che hanno aumentato la velocità possono essere sequestrati immediatamente.

Inoltre, se utilizzi una fatbike non conforme alle norme, non sei assicurato. Se hai un incidente, dovrai pagare personalmente i danni alla tua fatbike e le spese mediche; anche i danni causati ad altre persone potrebbero essere a tuo carico.